RODAMIENTOS DE RODILLOS CÓNICOS

Los rodamientos de rodillos cónicos fueron diseñados por TIMKEN y debido a su geometría y sus propiedades de diseño, poseen importantes y únicas características de funcionamiento que les permite ajustarse a las necesidades de un gran número de aplicaciones.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CILÍNDRICOS

Los rodamientos de rodillos cilíndricos, de una o varias hileras con jaula están formados por un aro exterior y otro interior, una jaula de rodillos que hacen de elementos rodantes. Este tipo de rodamientos permite distintas formas constructivas dependiendo de los diseños del aro exterior e interior. La misión de las jaulas es impedir que los rodillos, entren en contacto entre ellos durante su funcionamiento (la rodadura)

RODAMIENTOS DE RODILLOS OSCILANTES

Los rodamientos de rodillos oscilantes están formados por un aro exterior, uno interior, una jaula porta rodillos y un conjunto de rodillos con un diseño específico (rodillos oscilantes, con forma de tonel). Las pistas de rodaduras son cóncavo esférico. Los agujeros interiores pueden ser cilíndricos o cónicos (para el posterior montaje de un manguito de fijación).

Las flexiones de los ejes y los posibles errores de alineación de los apoyos, quedan compensados por el diseño de los rodillos, ya que al tener forma de tonel, se adaptan con facilidad a la pista de rodadura cóncavo esférico de los anillos exteriores. En definitiva son rodamientos autoalineables. Este tipo de rodamientos está diseñado para soportar grandes cargas tanto radiales como axiales en ambos sentidos.

RODAMIENTOS DE BOLAS

Los rodamientos rigidos de bolas, son seguramente los más populares y de mayor uso, debido a la gran variedad de aplicaciones. Constán de un anillo interior, uno exterior, bolas ( elemento rodante) y normalmente un jaula portabolas. Son de diseño sencillo. Pueden ser abiertos u obturados ( con goma 2RS o con escudo metálico ZZ). Son óptimos para trabajar a grandes velocidades.

Los rodamientos de bolas de contacto angular, pueden ser de una o de dos hileras de bolas. Los de una hilera también tienen una construcción de anillo interior, más anillo exterior más bolas y jaula que puede ser de poliamida, chapa de acero o bronce (latón). La caracteirstica especial es que las pistas interior y exterior se ajustan entre sí en la dirección del eje de simetría del rodamiento.

Los de dos hileras de bolas, son similares a los anteriores pero con doble hilera. El diseño esta preparado como el de rodamientos de contacto angular de una hilera de bolas montados en apreja, en disposición de O ( no de X). Se consigue un montaje más compacto.Hay que tener en cuenta el anugulo e contacto y también la disposición ed los anillos.

RODAMIENTOS GAMET

Los rodamientos GAMET, están fabricados con rodillos y son de super precisión. Se componen de aro interior y exterior, rodillos y jaula para rodillos.

RODAMIENTOS FAFNIR

Los rodamientos de super precisión de FAFNIR (TIMKEN), están diseñados para trabajar a altísimas velocidades con un alto nivel de precisión. Siempre son de bolas y de contacto angular. El angulo que forman puede ser de 15ª ó de 25º.